Промышленность Коврова: перспективы крупных инвестиций

Промышленность Коврова: перспективы крупных инвестиций

В обозримом будущем может появиться шанс начать интенсивно развивать промышленное производство в Коврове.

Осознать открывающиеся возможности позволяет опыт ближайшего к нам региона – Нижегородской области. Ниже приводится фрагмент текста из сообщения «НТА-Приволжье».

«Управляющий партнер консалтинговой компании "Стратегика" (Москва, разработчик Стратегии развития Нижегородской области до 2020 г.) Александр Идрисов считает, что Нижегородская область может стать центром автомобильной промышленности и производства товаров массового спроса. Он отметил, что производители продукции массового спроса, как правило, ищут территории, обладающие развитой инфраструктурой и условиями для поставки своих товаров в крупнейшие розничные сети. С этой точки зрения, считает А.Идрисов, Нижегородская область может стать очень привлекательной зоной для производства товаров массового спроса, поскольку отличается выгодным географическим положением и занимает первое место в России по количеству потребителей в радиусе 500 км и 1 тыс. км.»

Привлечь иностранных инвесторов в регион Нижегородские власти планируют путем «создания крупного логистического центра», что тоже, по сути, является попыткой эффективного использования выгодного географического положения.

Достаточно посмотреть на карту, чтобы понять, что Владимирская область (и Ковров в частности) располагает даже более выгодным географическим положением – находясь между Москвой и Нижним Новгородом мы, безусловно, занимаем первое место по количеству потребителей в радиусе 300 км., при этом транспортные возможности нашего города можно назвать почти идеальными для центральной России (в сравнении с Нижним Новгородом у нас нет только аэропорта и речного порта, зато мы ближе расположены к крупнейшим городам России – Москве и Санкт-Петербургу и ряду других промышленных центров).

Далее в информации «НТА-Приволжье» говорится: «По его словам (А. Идрисова), автопром, как и производство товаров массового спроса, может стать приоритетом для развития региона и привлечения инвестиций, поскольку традиционно развивается в Нижегородской области. Он отметил, что все крупнейшие мировые производители автомобилей заявили о том, что будут размещать производства в России. В этом случае 50% производства автокомпонентов для их продукции должны быть также переведены на российскую территорию. По мнению А.Идрисова, для локализации этих производств зарубежные автопроизводители будут искать территории ближе к центру России. В частности, это возможно в таких регионах, как Самара, Нижний Новгород, Елабуга.

Учитывая выгодное географическое расположение региона и то, что машиностроение занимает ведущее место в экономике области, Нижний Новгород является очень привлекательным местом для предприятий автомобильной промышленности, считает А.Идрисов. По его словам, важное значение имеет и то, что у региона есть имидж промышленной зоны. В большинстве случаев, считает он, "производители хотят идти туда, где есть другие производители", поскольку это подразумевает наличие развитой инфраструктуры, квалифицированной рабочей силы, а также создает возможность совместными усилиями создавать учебные центры для обучения работников своих отраслей».

«Имидж промышленной зоны», «развитая инфраструктура», «квалифицированная рабочая сила» все эти условия, которыми, по словам Идрисова, можно привлечь инвесторов есть и у Владимирской области и, в наиболее концентрированном виде, у Коврова.

Про «минусы» Коврова пока говорить не буду (хотя их тоже хватает) – хотелось бы сначала на вопрос инвестиционного развития Коврова посмотреть в позитивном ключе и определить наш инвестиционный потенциал с точки зрения «возможностей» и «сильных сторон».

Как раскрыть этот потенциал и сделать так, чтобы крупные инвесторы забродили в окрестностях Коврова? Думаю, было бы интересно обменяться мнениями, особенно послушать тех, у кого есть идеи на этот счет.